1、每道次受力平均原理,全線滾輪受力平均,磨損均衡,滾輪使用壽命延長。
2、冷彎成型機廠家的軋輥采用C12MoV材料是基于其耐磨性,但比強度和硬度是矛盾的。熱處理時應使用C12MoV的紅硬性。淬火后,兩次甚至三次回火即可達到硬度。
3、軌道的圓弧部分是滑軌的核心部分。前幾道后的圓弧位置被壓制成型。豎邊在下道滾折時,形成的弧線應由上下滾輪或橫輪有效保護。否則在拉伸過程中材料的圓弧位置會發生變化,R變小變成三角形,鋼球沒有到達末端,兩點接觸產生噪音。受力不均,滑軌變形,壽命縮短。
4、冷彎機廠家生產中出現彎扭的問題,主要是受力不平衡,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,造成變形。解決方案:設計力均衡,加工準確,安裝調整方便。